Масляный насос
Начинаю рубрику под названием «Ликбез» в которой буду рассказывать о деталях и узлах бензопил, их конструкции, причинах выхода из строя и о способах ремонта.
Открывает эту рубрику маслонасос. Масляный насос в бензопиле необходим для смазки пильной цепи во время работы. В большинстве случаев устанавливается масляный насос плунжерного типа. Находится масляный насос под сцеплением.
Устройство масляного насоса бензопилы:
Чтобы добраться до него необходимо снять сцепление (подробно весь процесс можно увидеть на видео. Спасибо автору видео- Евгению Кравченко за подробный рассказ!).
Вот так выглядит масляный насос после съемки сцепления:
На рисунке очень хорошо видно плунжер, в котором имеется проточка на хвосте. Эта проточка нужна для захвата необходимой порции масла и подачи его через шланг к пильной шине и дальше на цепь. Вращение плунжеру придает звездочка барабана сцепления. соответственно мы получаем необходимое количество масла при любых оборотах двигателя, так как обороты двигателя и частота вращения плунжера получаются взаимосвязаны.
Плунжер Stihl MS 210,230,250
Многие бензопилы имеют возможность регулировки количества подаваемого масла. Регулировка осуществляется путем вращения винта, который уменьшает или увеличивает количество масла захватываемого плунжером. Винт расположен снизу под насосом. (см.фото).
Регулируемый масляный насос
Неисправности масляного насоса бензопилы и системы смазки:
- Самая распространенная причина по которой перестает подаваться масло для смазки цепи — забился выходной канал. В этом случае нужно всего лишь продуть каналы. Так же каналы могут быть забиты и на шине. Тоже просто прочистить.
- Течь масла во время простоя. Тут возможны несколько причин:
1.Трещины в корпусе маслонасоса.
2.Проверить целостность шлангов и их крепление. - Недостаточная смазка цепи. Как уже писал выше на некоторых бензопилах можно провести регулировку количества подаваемого масла. Если же нет такой регулировки, то опять же несколько причин.
1. Подсос воздуха через трещины в шлангах, корпусе насоса или в местах крепления шлангов.
2.На приводе масляного насоса стерлись витки. В таком случае замена. Так же это относится к плунжеру. - Большой расход масла. Данная неисправность может возникать ввиду:
1.Неправильно установленной шины
2.Выхода из строя масляного насоса. Справедливости ради стоит отметить, что у многих бензопил расход масла для смазки цепи великоват по природе. Уменьшить его расход можно применяя специализированные масла для смазки цепей.
Recent Posts
Напильник для заточки цепей бензопил. Приспособления для заточки.
Правильно заточенная цепь для бензопилы- один из залогов успешного и продуктивного пиления. Хорошо наточенная цепь не создает лишних нагрузок на…
Профессиональная бензопила Stihl MS 261-C-M: Быстрее! Мощнее! Легче!
Помните спортивный девиз: "Быстрее! Выше! Сильнее!"? Вот если его перефразировать в "Быстрее! Мощнее! Легче!", то получится краткое, но емкое описание…
Бензопила: вопросы и ответы. Часть четвертая.
Продолжаю рубрику ответов на вопросы. Если Вы не нашли ответ на свой вопрос про бензопилу, то задавайте их здесь и…
Бензопила Stihl MS 260. Профессиональный универсал!
Если зайдет речь о том, какую из бензопил взять в качестве вспомогательной для профессиональной бригады по рубке леса или заготовке…
Сравнение компактных бензопил: Makita DCS 3410TH, Makita DCS 232T-25, Husqvarna T435 и Echo CS-350TES.
Сегодня сравним бензопилы компакт класса от именитых брендов. Я специально не буду проводить сравнение пил от вполне достойных производителей, но не…